Suốt thời gian dài, Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh ‘vô tư’ xây dựng trường đào tạo lái xe trên ô đất được quy hoạch là ‘cụm nhà máy, xí nghiệp’.
Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh “vô tư” xây dựng trường đào tạo lái xe trên ô đất được quy hoạch là “cụm nhà máy, xí nghiệp”. Sự việc cũng nổi lên trách nhiệm của UBND TP. Hà Nội, Tổng cục Đường bộ Việt Nam…
Theo hồ sơ, ngày 28/11/2006, UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 208/2006/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch chi tiết (tỷ lệ 1/500) Cụm công nghiệp vừa và nhỏ tại xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh, Hà Nội trên tổng diện tích 775.749 m2 với một trong các mục tiêu “Xây dựng cụm công nghiệp vừa và nhỏ đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, đóng góp vào việc phát triển kinh tế – xã hội của địa phương và Thành phố; chuyển đổi cơ cấu kinh tế theo hướng: Công nghiệp hóa – Hiện đại hóa”. Đáng chú ý, trong bảng thống kê quy hoạch sử dụng đất, ô đất ký hiệu CN3 thuộc Cụm công nghiệp Nguyên Khê là đất “cụm nhà máy, xí nghiệp công nghiệp”. Tuy nhiên, trong suốt thời gian dài, tại lô đất này, Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh thuộc Công ty cổ phần Thương mại dịch vụ kỹ thuật Hải Nam (Công ty Hải Nam) đã “vô tư” xây dựng trung tâm đào tạo lái xe.
Theo khảo sát của phóng viên, các ô đất xung quanh cụm công nghiệp vừa và nhỏ đã được xây dựng theo đúng quy hoạch là nhà máy, xưởng sản xuất, chỉ riêng Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh được “ưu ái” xây dựng trên khu đất rộng hàng nghìn m2. Tại đây mọc lên các công trình cao tầng, kiên cố như nhà văn phòng, căng tin, sân bãi tập lái xe. Trung tâm lái xe này luôn tấp nập học viên đến đăng ký học, học lái và chuẩn bị cho các kỳ thi sát hạch.
Theo tìm hiểu, ban đầu Cụm công nghiệp Nguyên Khê do Ban quản lý Các khu công nghiệp và chế xuất Hà Nội quản lý nhưng sau đó bàn giao lại cho Ban quản lý Dự án huyện Đông Anh. Đến năm 2012, liên danh nhà thầu Công ty Cổ phần Đông Thành Hà Nội và Công ty Cổ phần Phát triển đầu tư xây dựng Việt Nam được giao quản lý, phát triển giai đoạn 2 của cụm công nghiệp. Công ty Hải Nam là đơn vị vận hành và khai thác Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh trên ô đất CN3 của Cụm công nghiệp Nguyên Khê.
Quy hoạch chi tiết Cụm công nghiệp vừa và nhỏ tại Nguyên Khê thể hiện rõ ô đất CN3 là đất “cụm nhà máy, xí nghiệp công nghiệp”
Được biết, năm 2006, UBND TP. Hà Nội ban hành Quyết định 208/2006/QĐ-UBND phê duyệt Quy hoạch chi tiết (tỷ lệ 1/500) cụm công nghiệp vừa và nhỏ tại xã Nguyên Khê, trong đó nêu rõ khu đất CN3 thuộc đất xây dựng nhà máy, xí nghiệp công nghiệp. Tuy nhiên, chỉ 4 năm sau, ngày 21/07/2010, UBND TP Hà Nội lại có Văn bản số 5686/UBND-KH&ĐT chấp thuận đề xuất về chủ trương đầu tư Trung tâm sát hạch lái xe loại 2 tại vị trí ô đất có ký hiệu CN3 tại Cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê. Văn bản của UBND TP. Hà Nội cho thấy việc chấp thuận dựa trên báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, liên Sở Kế hoạch và Đầu tư, Quy hoạch và Kiến trúc Hà Nội.
UBND TP Hà Nội cũng giao Sở Kế hoạc và Đầu tư Hà Nội hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện theo đúng quy định pháp luật về quy hoạch kiến trúc, đầu tư xây dựng và các quy định có liên quan.
Đến ngày 28/7/2010, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có Văn bản số 1732/TCĐBVN-QLPT&NL về việc thỏa thuận thống nhất chủ trương để Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe ô tô Đức Thịnh được nâng cấp sân tập lái xe thành trung tâm sát hạch lái xe loại 2. Qua đây dư luận có thể đặt ra câu hỏi liệu UBND TP. Hà Nội, Tổng cục Đường bộ Việt Nam có “ưu ái” để Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh hình thành và hoạt động trên đất Cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê trái so với quy hoạch của chính UBND TP. Hà Nội trong nhiều năm. Đồng thời, qua tài liệu cũng cho thấy, trách nhiệm của Sở Giao thông Vận tải ở đâu trong việc báo cáo đề xuất hình thành Trung tâm sát hạch lái xe loại 2 tại vị trí ô đất có ký hiệu CN3 của Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh?
Trao đổi về sự việc này, ông Lê Văn Đại, thành viên HĐQT Công ty Hải Nam cho biết, Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh rộng 2ha, đã tồn tại được 13 năm, đã có quy hoạch và giấy phép của thành phố. “Các cơ quan chức năng cấp phép thì anh mới làm, các cơ quan quản lý cấp giấy phép hoạt động thì mới được hoạt động”, ông Đại nói.
Công trình tòa nhà 2 tầng kiên cố xây dựng trên ô đất “cụm nhà máy, xí nghiệp công nghiệp”
Tuy nhiên, khi phóng viên đề nghị cung cấp hồ sơ liên quan về giấy phép xây dựng các hạng mục công trình kiên cố trong khu đất, ông Đại chưa cung cấp được.
Điều đáng nói, ông Đại cho rằng khu đất của Công ty Hải Nam được cho phép mật độ xây 60% diện tích là nhà, kho nhưng công ty mới xây 7-10%. Mật độ xây dựng này trùng khớp với mật độ xây dựng quy định trong Quy hoạch chi tiết Cụm công nghiệp vừa và nhỏ tại Nguyên Khê. Vậy việc cấp giấy phép xây dựng các công trình kiên cố tại trung tâm này được cấp cho Công ty Hải Nam xây dựng phục vụ đào tạo lái xe hay mới chỉ được cấp phép cho “cụm nhà máy, xí nghiệp công nghiệp”?
Trước những sai phạm của chủ đầu tư và Trung tâm Dạy nghề đào tạo lái xe Đức Thịnh. Đề nghị UBND TP. Hà Nội và cơ quan chức năng sớm vào cuộc điều tra làm rõ vụ việc, làm rõ trách nhiệm của các cá nhân, trong đó có Sở Giao thông Vận tải Hà Nọi. Đồng thời sớm có giải pháp đưa Trung tâm sát hạch lái xe này ra khỏi Cụm công nghiệp Nguyên Khê để thực hiện đúng quy định của pháp luật về đất đai, tránh tình trạng “tiền hậu bất nhất”.
Nhóm PV – Báo Công Thương
Theo Công Thương
Ảnh: Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe Đức Thịnh tồn tại trên đất Cụm công nghiệp vừa và nhỏ Nguyên Khê
Xem bài viết gốc tại đây:
