Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 dự kiến được triển khai bằng hình thức đối tác công tư (PPP), có chiều dài 730km chia làm 12 dự án thành phần.
750km cao tốc Bắc Nam sẽ được đầu tư theo hình thức PPP
Theo kế hoạch đầu tư công trung hạn hạn giai đoạn 2021 – 2025 vừa được Quốc hội thông qua, Bộ GTVT được phân bổ hơn 304.104 tỷ đồng để thực hiện đầu tư các dự án giao thông quan trọng, bao gồm dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Theo Vụ Đối tác công tư PPP, Bộ GTVT, sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết bố trí vốn, Bộ GTVT đang tiến hành hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 để trình Hội đồng Thẩm định Nhà nước trước khi Chính phủ trình Quốc hội xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án, dự kiến vào kỳ họp cuối năm 2021.
Dự kiến dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 dài 729km, gồm các đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị (267km), Quảng Ngãi – Nha Trang (353km) và Cần Thơ – Cà Mau (109km).
Dự án đi qua địa phận 12 tỉnh, thành: Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên, Khánh Hòa, Cần Thơ, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau.
Cũng theo Vụ PPP, dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 dự kiến được triển khai bằng hình thức đối tác công tư (PPP), nhưng khi nào dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư, lúc đó mới xác định được tổng mức đầu tư, tỷ lệ vốn góp của ngân sách Nhà nước, vốn huy động của nhà đầu tư.
Còn theo đại diện Ban QLDA2 (đơn vị chủ trì tổng hợp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi), theo nghiên cứu sơ bộ, dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021 – 2025 dài 729km được chia thành 12 dự án thành phần, gồm các đoạn: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau.
Hai kịch bản đầu tư để nối thông cao tốc Bắc Nam vào 2025
Hiện Bộ GTVT đang xây dựng 2 phương án đầu tư đối với dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Cụ thể, phương án 1, đầu tư xây dựng toàn bộ 12 dự án thành phần theo hình thức PPP với quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe, nền đường rộng 17m để nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam vào năm 2025.
Theo phương án này, tổng mức đầu tư dự án khoảng 146.990 tỷ đồng. Cơ cấu nguồn vốn gồm: 73.495 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước và 73.495 tỷ đồng vốn nhà đầu tư huy động.
Phương án 2, thực hiện đầu tư xây dựng 9 dự án thành phần, gồm các đoạn: Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng, Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Vân Phong – Nha Trang, Cần Thơ – Hậu Giang, Hậu Giang – Cà Mau.
Còn lại, 3 dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bùng, Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ do địa hình thắt hẹp và đi trùng với đường Hồ Chí Minh nên chỉ tiến hành giải phóng mặt bằng, sau đó, căn cứ vào tình hình thục tế cân đối nguồn vốn, Bộ GTVT hoặc địa phương sẽ quyết định lựa chọn hình thức đầu tư để triển khai.
Theo phương án này, tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 khoảng 118.672 tỷ đồng, gồm: Vốn ngân sách Nhà nước 61.628 tỷ đồng và vốn nhà đầu tư huy động khoảng 57.044 tỷ đồng.
Đại diện Ban QLDA2 cho hay, để giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước trong điều kiện còn nhiều khó khăn hiện nay, Bộ GTVT đang chỉ đạo các đơn vị thực hiện hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 để trình cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt theo phương án 2.
Đại diện Ban QLDA 2 cho biết, về lộ trình triển khai, dự kiến, cuối tháng 7/2021, Bộ GTVT sẽ trình Chính phủ thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
N.T – Báo ANTĐ
Theo An Ninh Thủ Đô
Ảnh: Bộ GTVT sẽ tiếp tục đầu tư thêm 730 km cao tốc Bắc Nam để nối thông toàn tuyến vào năm 2025
Xem bài viết gốc tại đây:
