Dự kiến đến năm 2030, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long có khoảng 640km đường cao tốc được đầu tư đưa vào khai thác.
Ngoài hai dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ đang được triển khai xây dựng, hàng loạt tuyến cao tốc khác ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được Bộ GTVT đưa vào dự thảo quy hoạch đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Cụ thể, trong giai đoạn 2021-2025 sẽ có 2 tuyến cao tốc ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long thuộc cao tốc Bắc – Nam từ Cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến Cà Mau được đưa vào quy hoạch để đầu tư xây dựng gồm: Cần Thơ – Bạc Liêu (dài 76km, TMĐT: 18.687 tỷ đồng) và Bạc Liêu – Cà Mau (dài 48km, TMĐT: 11.145 tỷ đồng).
Ngoài ra, 3 tuyến cao tốc khác được quy hoạch đầu tư trong trong giai đoạn 2021-2025, gồm: Mỹ An – Cao Lãnh (dài 26km, TMĐT: 4.524 tỷ đồng), An Hữu – Cao Lãnh (dài 30km, TMĐT: 5.998 tỷ đồng) và Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng (dài 180km, 31.483 tỷ đồng).
Tiếp đến, trong giai đoạn 2025-2030, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long được Bộ GTVT đưa vào quy hoạch để đầu tư xây dựng thêm 2 tuyến cao tốc khác, gồm: Hồng Ngự – Trà Vinh (dài 107km, TMĐT: 5.380 tỷ đồng) và Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu (dài 100km, TMĐT: 30.000 tỷ đồng).
Như vậy, trường hợp được cấp thẩm quyền bố trí đủ vốn và đầu tư xây dựng theo đúng lộ trình đề ra, đến năm 2030, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có khoảng 640km đường cao tốc.
Theo dự thảo quy hoạch đường bộ của Bộ GTVT, đến năm 2030, cả nước sẽ có khoảng 5.000km đường cao tốc được đưa vào khai thác, trong đó đến năm 2025 xây mới khoảng 2.542km, đến năm 2030 xây mới khoảng 1.339km.
Theo Giao Thông
Ảnh: Thi công cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận
Xem bài viết gốc tại đây:
